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中國(guó)卡車應(yīng)向?qū)Ｓ密嚪较虬l(fā)展

國(guó)外卡車的專用化率達(dá)70%左右，**的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后**卡車在專用性方面應(yīng)該加強(qiáng)，更加突出專業(yè)化特點(diǎn)，以推動(dòng)專用車發(fā)展速度。另外，在信息化、物流化方面**卡車行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走，還需要加緊追趕，提高相應(yīng)技術(shù)水平 2010年10月15日…

歐曼6系輕量化重卡

歐曼6系輕量化重卡 不超載還能把大錢掙了 重卡用戶買車搞運(yùn)輸就是為了盈利，而在計(jì)重收費(fèi)推廣全國(guó)的背景下，再依靠超載超限運(yùn)輸來(lái)牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)？“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題。 眾多重卡車…

國(guó)產(chǎn)汽車應(yīng)在市場(chǎng)調(diào)整中加快培育自主創(chuàng)新能力

這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個(gè)零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔В伎赡芤齺?lái)汽車的拋錨甚**車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。 在我國(guó)，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。**汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興…

中聯(lián)起重機(jī)在長(zhǎng)沙獲歐盟、北美認(rèn)證

2011年5月20日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司榮獲德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)頒發(fā)的CE證書和北美證書頒證儀式在長(zhǎng)沙舉行，德國(guó)TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士、林小霞女士，湖南省質(zhì)量監(jiān)督局有關(guān)**到場(chǎng)祝賀，中聯(lián)重科董事劉權(quán)、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明等**出席了本次頒證儀式。 　…

廣州機(jī)博會(huì)突顯廣交會(huì)同期同地專業(yè)展優(yōu)勢(shì)

距離2011年10月14日2011廣州機(jī)博會(huì)－廣州國(guó)際機(jī)械貿(mào)易博覽會(huì)開(kāi)幕還有78天，本屆展會(huì)的宣傳、展商與專業(yè)觀眾邀請(qǐng)工作已經(jīng)進(jìn)入高潮。截止到目前為止，從各個(gè)機(jī)械需求行業(yè)的回饋來(lái)看，眾多企業(yè)均十分關(guān)注和看好本次廣州機(jī)博會(huì)，業(yè)內(nèi)知名企業(yè)紛紛來(lái)電咨詢預(yù)訂展位，現(xiàn)已有六十多家…

非洲的重汽出口市場(chǎng)正處于旺盛的階段

今年以來(lái)，國(guó)際局部地區(qū)動(dòng)蕩不安，受影響**明顯、也**的莫過(guò)于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有**商用車出口的**區(qū)域，《商用汽車新聞》記者了解到，由于**市場(chǎng)不同，各卡車企業(yè)受動(dòng)亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業(yè)非洲市場(chǎng)的出口情況也各不相同。 陜汽進(jìn)出口公…

中國(guó)重汽綿陽(yáng)專用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工

5月工資3日，**重汽集團(tuán)綿陽(yáng)專用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式在高新區(qū)防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè)園舉行，標(biāo)志著山東省產(chǎn)業(yè)援建四川災(zāi)區(qū)翻開(kāi)嶄新一頁(yè)。 　 市委書記吳靖平，市委副書記、代市長(zhǎng)曾萬(wàn)明，市人大常委會(huì)主任楊步潤(rùn)，市政協(xié)主席張世虎，山東省援建北川前線指揮部總指揮徐振溪，*…

我國(guó)汽車零部件技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來(lái)源看，有的技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)外，比如數(shù)字化、電子化技術(shù)向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透，就在很大程度上改變了對(duì)汽車…

我國(guó)強(qiáng)制要求12噸以上的卡車安裝緩速器

2011年4月2日在北京舉行的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，會(huì)上討論決議：超過(guò)12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器。卡車行駛制動(dòng)安全向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。 　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人士透露，GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布…

柴油漲價(jià)運(yùn)費(fèi)不變 運(yùn)輸車釀轉(zhuǎn)行

****發(fā)于7號(hào)再次上調(diào)油價(jià)，柴油一噸漲400元，每升價(jià)格達(dá)到七塊三毛二，創(chuàng)歷史新高。由于成本提高，運(yùn)費(fèi)卻不變，物流公司的生意越來(lái)越難做，有的司機(jī)甚**打算把車賣了，轉(zhuǎn)行干別的。 　　上午，記者來(lái)到位于李滄區(qū)的一家島城較大的物流市場(chǎng)。只見(jiàn)偌大的貨運(yùn)場(chǎng)里僅停了十幾輛…